КАМАЗ 5308 – это надежный бортовой автомобиль с колёсной формулой 4х2, идеально подходящий для различных транспортных задач. После капитального ремонта, он готов к эксплуатации и обеспечивает высокую производительность благодаря мощному двигателю в 300 л.с. и современной коробке передач ZF9. Данный автомобиль доступен под заказ с сроком поставки до 30 дней, что позволяет вам планировать свои логистические операции с уверенностью. Выбирая КАМАЗ 5308, вы получаете качественный и проверенный временем транспорт, который станет надежным помощником в вашем бизнесе.
КАМАЗ 5308 – это надежный бортовой автомобиль с колёсной формулой 4х2, идеально подходящий для различных транспортных задач. После капитального ремонта, он готов к эксплуатации и обеспечивает высокую производительность благодаря мощному двигателю в 300 л.с. и современной коробке передач ZF9. Данный автомобиль доступен под заказ с сроком поставки до 30 дней, что позволяет вам планировать свои логистические операции с уверенностью. Выбирая КАМАЗ 5308, вы получаете качественный и проверенный временем транспорт, который станет надежным помощником в вашем бизнесе.
трехсекционная бортовая платформа, с металлическими откидными бортами и передним щитом
Длина кузова, мм
7800
Внутренняя длина, мм
7712
Внутренняя ширина, мм
2470
Высота бортов, мм
730
Габаритные размеры
Max. длина, мм
10250
Max. ширина, мм
2550
Max. высота, мм
3935
Колесная база, мм
5600
5900
Весовые параметры
Грузоподъемность автомобиля, тонн
7.5
Собственный вес шасси (снаряжённая масса), кг
7420
Максимально допустимый вес автомобиля, кг
15000
Нагрузка на переднюю ось при полной массе, кг
5000
Нагрузка на задний мост при полной массе, кг
10000
Полная масса автопоезда, кг
28000
Полная масса прицепа, кг
13000
Двигатель
Модель двигателя
Cummins ISB6.7 E5 300
Расход топлива на 100 км, л
19
Экологический класс
ЕВРО-5
Тип топлива
Дизельный
ТНВД
BOSCH CR/CP3S3/L110
Тип
четырёхтактный, дизельный с турбокомпрессором, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Система подачи топлива
Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой
Расположение и число цилиндров
рядное, 6
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
215 (292) при частоте вращения коленчатого вала 2500 об/мин
Макс. полезный крутящий момент, Н*м (кгс*м)
1087 (111) при частоте вращения коленчатого вала 1300 об/мин
Рабочий объем, л
6.7
Степень сжатия
17.3
Коробка передач
Модель КПП
ZF 9 S 1310TO
Тип
механическая, с ручным управлением
Число передач
вперед - 9, назад - 1
Трансмиссия
0:КАМАЗ 5308 оснащается механической коробкой передач ZF9, обеспечивающей гибкость управления благодаря наличию девяти передач вперед и одной назад. Система сцепления работает с помощью гидравлического привода с пневмоусилителем, что обеспечивает надежное и удобное управление. Главная передача выполнена в гипоидной конструкции, что способствует более плавной передаче мощности и повышенной износостойкости.
Сцепление
Тип
сухое, диафрагменное, однодисковое
Привод
гидравлический с пневмоусилителем
Марка
ZF&
Главный редуктор / дифференциал
Тип передачи
одноступенчатая, гипоидная
Передаточное число
3.90
Подвеска
Передняя
зависимая, на одноушковых малолистовых рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости и резиновыми буферами ограничения хода, задние концы рессор на резинометаллических опорах
Задняя
зависимая, пневматическая, рычажная, на двух пневморессорах, выполненных на продольных балках с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости, с реактивными рычагами
Кабина
Палитра цветов
Оранжевый RAL 2009
Желтый RAL 1033
Белый RAL 9010
Синий RAL 5010
Зеленый RAL 6016
Красный RAL 3002
Вишневый RAL 3004
Конструкция
цельнометаллическая, откидывающаяся вперед
Количество мест
два сиденья
Спальное место
1 место
Механизм опрокидывания
с механическим приводом
Расположение
над двигателем
Колеса и шины
Размер
285/70R19,5
Тип шин
бескамерные
Тип колес
дисковые
Тип ошиновки
двускатная
Тормозная система
Тип тормозных механизмов
дисковые
Привод рабочей системы
пневматический двухконтурный с разделением на контуры передней оси и задней оси, с АБС
Привод ручного (стояночного) тормоза
от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней оси
Вспомогательный тормозной механизм
моторный тормоз-замедлитель
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч
2х12/190
Генератор, В/Вт
28/2000
Напряжение, B
24
Стоимость автомобиля включает НДС 20%. Мы гарантируем соблюдение всех обязательств, своевременную уплату налогов и полную прозрачность. Ваша безопасность - наш приоритет.
Производитель
Гарантия
Мощность ДВС, л.с.
Коробка передач
Размер авансового платежа
