Новый автомобиль КАМАЗ 43118 бортовой с КМУ Soosan SCS 736 L2 представляет собой идеальное решение для выполнения широкого спектра задач в строительной и транспортной отраслях. Оснащённый мощным двигателем в 300 л.с. и надёжной коробкой передач ZF9, этот автомобиль обеспечивает высокую производительность и долговечность. Колёсная формула 6х6 гарантирует отличную проходимость и устойчивость на любых типах дорог. Бортовой автомобиль с краном-манипулятором Soosan SCS 736 L2 позволяет эффективно выполнять погрузочно-разгрузочные работы, что значительно повышает его функциональность. Гарантия на автомобиль составляет 100 000 км или 24 месяца, что подтверждает его высокое качество и надёжность. Выбирая КАМАЗ 43118, вы получаете современное и мощное транспортное средство, способное справиться с любыми задачами.
Новый автомобиль КАМАЗ 43118 бортовой с КМУ Soosan SCS 736 L2 представляет собой идеальное решение для выполнения широкого спектра задач в строительной и транспортной отраслях. Оснащённый мощным двигателем в 300 л.с. и надёжной коробкой передач ZF9, этот автомобиль обеспечивает высокую производительность и долговечность. Колёсная формула 6х6 гарантирует отличную проходимость и устойчивость на любых типах дорог. Бортовой автомобиль с краном-манипулятором Soosan SCS 736 L2 позволяет эффективно выполнять погрузочно-разгрузочные работы, что значительно повышает его функциональность. Гарантия на автомобиль составляет 100 000 км или 24 месяца, что подтверждает его высокое качество и надёжность. Выбирая КАМАЗ 43118, вы получаете современное и мощное транспортное средство, способное справиться с любыми задачами.
двухсекционная бортовая платформа, с металлическими откидными бортами и передним щитом
Длина кузова, мм
6200
Внутренняя длина, мм
6112
Внутренняя ширина, мм
2470
Высота бортов, мм
730
Габаритные размеры
Max. длина, мм
9680
Max. ширина, мм
2550
Max. высота, мм
3745
Колесная база, мм
3690 + 1320
4100 + 1320
4400 + 1320
4600 + 1320 мм
Весовые параметры
Грузоподъемность автомобиля, тонн
10
Собственный вес шасси (снаряжённая масса), кг
7845
Максимально допустимый вес автомобиля, кг
22500
Нагрузка на переднюю ось при полной массе, кг
6500
Нагрузка на средний мост при полной массе, кг
8000
Нагрузка на задний мост при полной массе, кг
8000
Полная масса автопоезда, кг
34500
Полная масса прицепа, кг
12000
Двигатель
Модель двигателя
КАМАЗ 740.705-300
Расход топлива на 100 км, л
29.5
Экологический класс
ЕВРО-5
Тип топлива
Дизельный
ТНВД
АЗПИ A-08-004
Тип
четырёхтактный, дизельный с турбокомпрессором, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Система подачи топлива
Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой
Расположение и число цилиндров
V-образное, 8
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
221 (300) при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин
Макс. полезный крутящий момент, Н*м (кгс*м)
1275 (130) при частоте вращения коленчатого вала 1300 об/мин
Рабочий объем, л
11.76
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин
600
Максимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин
2150
Степень сжатия
18.4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
120х130
Коробка передач
Модель КПП
ZF 9 S 1310TO
Тип
механическая, с ручным управлением
Число передач
вперед - 9, назад - 1
Трансмиссия
0:КАМАЗ 43118 оснащен механической коробкой передач ZF9 и системами блокировки, демонстрирует выдающуюся способность преодолевать труднопроходимые участки. Редуктор с межколесной блокировкой и РКПП с межосевой блокировкой обеспечивает безупречную проходимость в различных условиях.
Сцепление
Тип
сухое, диафрагменное, однодисковое
Привод
гидравлический с пневмоусилителем
Марка
ZF&
Главный редуктор / дифференциал
Тип передачи
двухступенчатая, центральная, с блокируемым межколесным дифференциалом
Передаточное число
5.94
6.53
7.22
Подвеска
Передняя
зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, без стабилизатора поперечной устойчивости
Задняя
зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости, с реактивными штангами
зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, без стабилизатора поперечной устойчивости, с реактивными штангами
Кабина
Палитра цветов
Оранжевый RAL 2009
Желтый RAL 1033
Белый RAL 9010
Синий RAL 5010
Зеленый RAL 6016
Красный RAL 3002
Вишневый RAL 3004
Конструкция
цельнометаллическая, откидывающаяся вперед
Количество мест
два сиденья
Спальное место
1 место
Механизм опрокидывания
с механическим приводом
Расположение
над двигателем
Колеса и шины
Размер
425/85R21
390/95R20
Тип шин
пневматические, с регулированием давления
Тип колес
дисковые
Тип ошиновки
односкатная
Тормозная система
Тип тормозных механизмов
барабанного типа
Привод рабочей системы
пневматический двухконтурный с разделением на контуры передней оси и задней тележки, с АБС
Привод ручного (стояночного) тормоза
от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
Вспомогательный тормозной механизм
моторный тормоз-замедлитель
Диаметр барабана, мм
400
Ширина тормозных накладок, мм
140
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч
2х12/190
Генератор, В/Вт
28/2000
Напряжение, B
24
Стоимость автомобиля включает НДС 20%. Мы гарантируем соблюдение всех обязательств, своевременную уплату налогов и полную прозрачность. Ваша безопасность - наш приоритет.