КАМАЗ 65207 бортовой с КМУ Fassi F215A.0.22

КАМАЗ 65207 бортовой с КМУ Fassi F215A.0.22

Артикул: 65207

0 Р

Цена по запросу

Производитель	КАМАЗ
Гарантия	30 000 км / 3 мес.
Мощность ДВС, л.с.	401 л.с.
Коробка передач	ZF16

Оформить заказ

Распечатать Коммерческое предложение

Добавить в сравнение Перейти в сравнение

Получить консультацию

КАМАЗ 65207 бортовой с КМУ Fassi F215A.0.22 — это надежный и проверенный с пробегом автомобиль, идеально подходящий для выполнения сложных задач в строительстве и логистике. Оснащенный мощным двигателем на 401 л.с. и коробкой передач ZF16, он обеспечивает высокую производительность и долговечность. Колёсная формула 6х4 гарантирует отличную проходимость и устойчивость на любых дорогах.
Этот бортовой автомобиль с КМУ (кран-манипуляторной установкой) Fassi F215A.0.22 позволяет эффективно выполнять погрузочно-разгрузочные работы, экономя ваше время и ресурсы. Автомобиль прошел тщательную проверку и готов к эксплуатации. Мы предоставляем гарантию на 30 000 км или 3 месяца, что подтверждает нашу уверенность в его качестве и надежности. Выбирая КАМАЗ 65207, вы получаете мощный и функциональный инструмент для вашего бизнеса.

Описание модели

Комплектация

Подробные параметры

Кузов

Объём кузова, куб.м.	12.0
Исполнение	двухсекционная или трехсекционная бортовая платформа, с металлическими откидными бортами и передним щитом
Длина кузова, мм	6800
Внутренняя длина, мм	6712
Внутренняя ширина, мм	2470
Высота бортов, мм	730

Габаритные размеры

Max. длина, мм	10600
Max. ширина, мм	2550
Max. высота, мм	3940
Колесная база, мм	4500 + 1440 5100 + 1440

Весовые параметры

Грузоподъемность автомобиля, тонн	12
Собственный вес шасси (снаряжённая масса), кг	9100
Максимально допустимый вес автомобиля, кг	26000
Нагрузка на переднюю ось при полной массе, кг	7000
Нагрузка на средний мост при полной массе, кг	9500
Нагрузка на задний мост при полной массе, кг	9500
Полная масса автопоезда, кг	44000
Полная масса прицепа, кг	18000

Двигатель

Модель двигателя	Daimler OM457LA.V/3
Расход топлива на 100 км, л	26
Экологический класс	ЕВРО-5
Тип топлива	Дизельный
ТНВД	SE 5000
Тип	четырехтактный дизель с турбонаддувом
Система подачи топлива	непосредственный впрыск топлива, электронная система регулирования подачи топлива
Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	295 (401) при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	2000 (204) при частоте вращения коленчатого вала 1100 об/мин
Рабочий объем, л	11.967
Степень сжатия	18.5

Коробка передач

Модель КПП	ZF 16 S
Тип	механическая, с ручным управлением
Число передач	вперед - 16, назад - 2

Трансмиссия

0:КАМАЗ 65207 оснащен коробкой передач фирмы ZF и одноступенчатой гипоидной главной передачей, передаточное число которой составляет 3.70. Для повышения управляемости предусмотрен блокируемый межколесный дифференциал. Привод сцепления гидравлический, с пневмоусилителем для более плавного и эффективного переключения.

Сцепление

Тип	сухое, диафрагменное, однодисковое
Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Марка	ZF&

Главный редуктор / дифференциал

Тип передачи	одноступенчатая, гипоидная, с блокируемым межколесным дифференциалом
Передаточное число	3.70

Подвеска

Передняя	зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	зависимая, пневматическая, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости, с реактивными штангами

Кабина

Палитра цветов	Оранжевый RAL 2009 Желтый RAL 1033 Белый RAL 9010 Синий RAL 5010 Зеленый RAL 6016 Красный RAL 3002 Вишневый RAL 3004
Конструкция	цельнометаллическая, откидывающаяся вперед
Количество мест	два сиденья
Спальное место	1 место
Механизм опрокидывания	с механическим приводом
Расположение	над двигателем

Колеса и шины

Размер	315/80R22.5
Тип шин	пневматические, бескамерные
Тип колес	дисковые
Тип ошиновки	двускатная

Тормозная система

Тип тормозных механизмов	дисковые
Привод рабочей системы	пневматический двухконтурный с разделением на контуры передней оси и задней оси, с АБС
Привод ручного (стояночного) тормоза	от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней оси
Вспомогательный тормозной механизм	моторный тормоз-замедлитель с одной заслонкой в системе выпуска отработавших газов, декомпрессионный тормоз в головке блока цилиндров, ретардер в коробке передач

Электрооборудование

Аккумуляторы, В/А·ч	2х12/210
Генератор, В/Вт	28/3000
Напряжение, B	24

Стоимость автомобиля включает НДС 20%. Мы гарантируем соблюдение всех обязательств, своевременную уплату налогов и полную прозрачность. Ваша безопасность - наш приоритет.

Вам может понравиться

Добавить в сравнение Перейти в сравнение