КАМАЗ 65225 - это седельный тягач поколения К3, оснащенный КМУ Palfinger Инман ИТ-150. Данная модель, имеющая колесную формулу 6х6, разработана для эксплуатации в сложных дорожных и климатических условиях. Автомобиль комплектуется мощным двигателем в 400 л.с., соответствующим экологическому стандарту ЕВРО-5, что обеспечивает оптимальное сочетание производительности и экологичности. Тягач оборудован надежной коробкой передач ZF16, гарантирующей эффективное распределение мощности и экономичный расход топлива. Новый КАМАЗ 65225 представляет собой идеальное решение для транспортировки тяжелых грузов в различных отраслях промышленности, строительства и логистики. Благодаря интегрированной крано-манипуляторной установке, этот седельный тягач обладает расширенной функциональностью, позволяя выполнять погрузочно-разгрузочные работы без привлечения дополнительной техники.
КАМАЗ 65225 - это седельный тягач поколения К3, оснащенный КМУ Palfinger Инман ИТ-150. Данная модель, имеющая колесную формулу 6х6, разработана для эксплуатации в сложных дорожных и климатических условиях. Автомобиль комплектуется мощным двигателем в 400 л.с., соответствующим экологическому стандарту ЕВРО-5, что обеспечивает оптимальное сочетание производительности и экологичности. Тягач оборудован надежной коробкой передач ZF16, гарантирующей эффективное распределение мощности и экономичный расход топлива. Новый КАМАЗ 65225 представляет собой идеальное решение для транспортировки тяжелых грузов в различных отраслях промышленности, строительства и логистики. Благодаря интегрированной крано-манипуляторной установке, этот седельный тягач обладает расширенной функциональностью, позволяя выполнять погрузочно-разгрузочные работы без привлечения дополнительной техники.
четырёхтактный, дизельный с турбокомпрессором, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Система подачи топлива
Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой
Расположение и число цилиндров
V-образное, 8
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
294 (400) при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин
Макс. полезный крутящий момент, Н*м (кгс*м)
1766 (180) при частоте вращения коленчатого вала 1300 об/мин
Рабочий объем, л
11.762
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин
600
Максимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин
2150
Степень сжатия
18
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
120х130
Коробка передач
Модель КПП
ZF 16 S
Тип
механическая, с ручным управлением
Число передач
вперед - 16, назад - 2
Трансмиссия
0:В автомобиле КАМАЗ 65225 установлена механическая коробка передач ZF16 с ручным управлением, обеспечивающая шестнадцать передач вперёд и две назад. Главная передача имеет передаточное число 5.11 и выполнена в виде двухступенчатого разнесённого механизма с планетарным колёсным редуктором и блокируемым межколесным дифференциалом. Раздаточная коробка также механическая, с двухступенчатым редуктором и блокировкой межосевого дифференциала. Система привода сцепления работает на гидравлическом принципе с пневмоусилителем.
Сцепление
Тип
сухое, диафрагменное, однодисковое
Привод
гидравлический с пневмоусилителем
Марка
ZF&
Главный редуктор / дифференциал
Тип передачи
двухступенчатая, разнесённая, с планетарным колёсным редуктором и блокируемым межколесным дифференциалом
Передаточное число
5.11
5.143
Подвеска
Передняя
зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя
зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости, с реактивными штангами
Кабина
Палитра цветов
Оранжевый RAL 2009
Желтый RAL 1033
Белый RAL 9010
Синий RAL 5010
Зеленый RAL 6016
Красный RAL 3002
Вишневый RAL 3004
Конструкция
цельнометаллическая, откидывающаяся вперед
Количество мест
два сиденья
Спальное место
1 место
Механизм опрокидывания
с механическим приводом
Расположение
над двигателем
Колеса и шины
Размер
12.00R20
Тип шин
бескамерные
Тип колес
дисковые
Тип ошиновки
двускатная
Тормозная система
Тип тормозных механизмов
барабанного типа
Привод рабочей системы
пневматический двухконтурный с разделением на контуры передней оси и задней тележки, с АБС
Привод ручного (стояночного) тормоза
от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
Вспомогательный тормозной механизм
моторный тормоз-замедлитель
Диаметр барабана, мм
420
Ширина тормозных накладок, мм
180
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч
2х12/190
Генератор, В/Вт
28/2000
Напряжение, B
24
Стоимость автомобиля включает НДС 20%. Мы гарантируем соблюдение всех обязательств, своевременную уплату налогов и полную прозрачность. Ваша безопасность - наш приоритет.
Производитель
Год выпуска
Гарантия
Мощность ДВС, л.с.
Коробка передач
Размер авансового платежа
