Автомобиль КАМАЗ 45143-776012-50 представляет собой новый самосвал с мощным двигателем в 300 л.с., обеспечивающим высокую производительность и надежность в любых условиях эксплуатации. Оснащенный моделью коробки передач КАМАЗ-154, данный самосвал гарантирует плавное и эффективное переключение передач, что способствует увеличению срока службы и снижению эксплуатационных затрат. Колёсная формула 6х4 обеспечивает отличную проходимость и устойчивость на различных типах дорог, что делает КАМАЗ 45143-776012-50 идеальным выбором для строительных и транспортных компаний. На автомобиль предоставляется гарантия 100 000 км или 24 месяца, что подтверждает его высокое качество и надежность. Выбирая этот самосвал, вы инвестируете в долговечность и эффективность вашего автопарка.
Автомобиль КАМАЗ 45143-776012-50 представляет собой новый самосвал с мощным двигателем в 300 л.с., обеспечивающим высокую производительность и надежность в любых условиях эксплуатации. Оснащенный моделью коробки передач КАМАЗ-154, данный самосвал гарантирует плавное и эффективное переключение передач, что способствует увеличению срока службы и снижению эксплуатационных затрат. Колёсная формула 6х4 обеспечивает отличную проходимость и устойчивость на различных типах дорог, что делает КАМАЗ 45143-776012-50 идеальным выбором для строительных и транспортных компаний. На автомобиль предоставляется гарантия 100 000 км или 24 месяца, что подтверждает его высокое качество и надежность. Выбирая этот самосвал, вы инвестируете в долговечность и эффективность вашего автопарка.
самосвальная платформа с двухсторонней боковой разгрузкой
Угол подъема платформы, градусов
45
Габаритные размеры
Max. длина, мм
9317
Max. ширина, мм
2550
Max. высота, мм
3500
Колесная база, мм
3690 + 1320
Весовые параметры
Грузоподъемность автомобиля, тонн
11.5
Собственный вес шасси (снаряжённая масса), кг
9850
Максимально допустимый вес автомобиля, кг
22400
Нагрузка на переднюю ось при полной массе, кг
5720
Нагрузка на средний мост при полной массе, кг
8340
Нагрузка на задний мост при полной массе, кг
8340
Полная масса автопоезда, кг
36400
Полная масса прицепа, кг
14000
Двигатель
Модель двигателя
КАМАЗ 740.705-300
Расход топлива на 100 км, л
26
Экологический класс
ЕВРО-5
Тип топлива
Дизельный
ТНВД
АЗПИ A-08-004
Тип
четырёхтактный, дизельный с турбокомпрессором, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Система подачи топлива
Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой
Расположение и число цилиндров
V-образное, 8
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
221 (300) при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин
Макс. полезный крутящий момент, Н*м (кгс*м)
1275 (130) при частоте вращения коленчатого вала 1300 об/мин
Рабочий объем, л
11.76
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин
600
Максимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин
2150
Степень сжатия
18.4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
120х130
Коробка передач
Модель КПП
КАМАЗ-154
Тип
механическая, с ручным управлением
Число передач
вперед - 10, назад - 1
Трансмиссия
0:Самосвал КАМАЗ 45143 оснащен механической 10-ступенчатой коробкой передач КАМАЗ с ручным управлением. Главный редуктор с центральным расположением и блокировкой межколесного дифференциала обеспечивает стабильное движение на сложных участках дороги. Передаточное число 4.98 и гидравлический привод сцепления с пневмоусилителем значительно повышают эффективность трансмиссии.
Сцепление
Тип
сухое, диафрагменное, однодисковое
Привод
гидравлический с пневмоусилителем
Марка
ZF&
Главный редуктор / дифференциал
Тип передачи
двухступенчатая, центральная, с блокируемым межколесным дифференциалом
Передаточное число
4.98
Подвеска
Передняя
зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, без стабилизатора поперечной устойчивости
Задняя
зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости, с реактивными штангами
зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, без стабилизатора поперечной устойчивости, с реактивными штангами
Кабина
Палитра цветов
Оранжевый RAL 2009
Желтый RAL 1033
Белый RAL 9010
Синий RAL 5010
Зеленый RAL 6016
Красный RAL 3002
Вишневый RAL 3004
Конструкция
цельнометаллическая, откидывающаяся вперед
Количество мест
два сиденья
Спальное место
1 место
Механизм опрокидывания
с механическим приводом
Расположение
над двигателем
Колеса и шины
Размер
11.00R20
11.00R22.5
Тип шин
пневматические
Тип колес
дисковые
Тип ошиновки
двускатная
Тормозная система
Тип тормозных механизмов
барабанного типа
Привод рабочей системы
пневматический двухконтурный с разделением на контуры передней оси и задней тележки, с АБС
Привод ручного (стояночного) тормоза
от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
Вспомогательный тормозной механизм
моторный тормоз-замедлитель
Диаметр барабана, мм
400
Ширина тормозных накладок, мм
140
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч
2х12/190
Генератор, В/Вт
28/2000
Напряжение, B
24
Стоимость автомобиля включает НДС 20%. Мы гарантируем соблюдение всех обязательств, своевременную уплату налогов и полную прозрачность. Ваша безопасность - наш приоритет.
Производитель
Год выпуска
Гарантия
Мощность ДВС, л.с.
Коробка передач
Размер авансового платежа
