КАМАЗ 53228 седельный тягач после капитального ремонта предлагает надежное решение для транспортировки грузов. С колесной формулой 6х6 и мощностью двигателя 240 л.с., этот автомобиль обеспечивает высокую проходимость и производительность в любых условиях. Модель оснащена коробкой передач КАМАЗ-152, что гарантирует плавное и эффективное переключение скоростей. Доступен под заказ до 30 дней, КАМАЗ 53228 станет вашим надежным партнером в бизнесе, обеспечивая долгосрочную эксплуатацию и минимальные затраты на обслуживание.
КАМАЗ 53228 седельный тягач после капитального ремонта предлагает надежное решение для транспортировки грузов. С колесной формулой 6х6 и мощностью двигателя 240 л.с., этот автомобиль обеспечивает высокую проходимость и производительность в любых условиях. Модель оснащена коробкой передач КАМАЗ-152, что гарантирует плавное и эффективное переключение скоростей. Доступен под заказ до 30 дней, КАМАЗ 53228 станет вашим надежным партнером в бизнесе, обеспечивая долгосрочную эксплуатацию и минимальные затраты на обслуживание.
четырёхтактный, дизельный с турбокомпрессором, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Расположение и число цилиндров
V-образное, 8
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
177 (240) при частоте вращения коленчатого вала 2200 об/мин
Макс. полезный крутящий момент, Н*м (кгс*м)
932 (95) при частоте вращения коленчатого вала 1600 об/мин
Рабочий объем, л
10.85
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин
600
Максимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин
2530
Степень сжатия
16.5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
120х120
Коробка передач
Модель КПП
КАМАЗ-152
Тип
механическая, с ручным управлением
Число передач
вперед - 10, назад - 1
Трансмиссия
0:КАМАЗ 53228 оборудован механической коробкой передач КАМАЗ 152, которая включает 10 передач вперёд и одну назад, облегчая манёвренность и адаптацию к различным дорожным условиям. Дифференциал главной передачи двухступенчатый, с возможностью блокировки для повышенной проходимости. Раздаточная коробка КАМАЗ 65111 с механическим управлением и функцией блокировки межосевого дифференциала улучшает проходимость, в то время как гидравлический привод сцепления с пневмоусилителем дополнительно повышает удобство управления трансмиссией.
Сцепление
Тип
сухое, диафрагменное, однодисковое
Привод
гидравлический с пневмоусилителем
Марка
ZF&
Главный редуктор / дифференциал
Тип передачи
двухступенчатая, центральная, с блокируемым межколесным дифференциалом
Передаточное число
6.53
Кабина
Палитра цветов
Оранжевый RAL 2009
Желтый RAL 1033
Белый RAL 9010
Синий RAL 5010
Зеленый RAL 6016
Красный RAL 3002
Вишневый RAL 3004
Конструкция
цельнометаллическая, откидывающаяся вперед
Количество мест
два сиденья
Спальное место
отсутствует
Механизм опрокидывания
с механическим приводом
Расположение
над двигателем
Колеса и шины
Размер
10.00R20
11.00R20
11.00R22.5
Тип шин
пневматические
Тип колес
дисковые
Тип ошиновки
двускатная
Тормозная система
Тип тормозных механизмов
барабанного типа
Привод рабочей системы
пневматический двухконтурный с разделением на контуры передней оси и задней тележки, с АБС
Привод ручного (стояночного) тормоза
от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
Вспомогательный тормозной механизм
моторный тормоз-замедлитель
Диаметр барабана, мм
400
Ширина тормозных накладок, мм
140
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч
2х12/190
Генератор, В/Вт
28/2000
Напряжение, B
24
Стоимость автомобиля включает НДС 20%. Мы гарантируем соблюдение всех обязательств, своевременную уплату налогов и полную прозрачность. Ваша безопасность - наш приоритет.
Производитель
Гарантия
Мощность ДВС, л.с.
Коробка передач
Размер авансового платежа
