Новый автомобиль КАМАЗ 53504-76020-50 представляет собой надежный и мощный седельный тягач, идеально подходящий для выполнения сложных транспортных задач. Оснащенный двигателем мощностью 300 л.с. и коробкой передач КАМАЗ-154, этот автомобиль обеспечивает высокую производительность и долговечность в эксплуатации. Колёсная формула 6х6 гарантирует отличную проходимость и устойчивость на любых дорогах, что делает КАМАЗ 53504-76020-50 незаменимым помощником в условиях сложного рельефа. Мы предоставляем гарантию на 100 000 км или 24 месяца, что подтверждает нашу уверенность в качестве и надежности данного автомобиля. Выбирая КАМАЗ 53504-76020-50, вы получаете современное и эффективное решение для вашего бизнеса.
Новый автомобиль КАМАЗ 53504-76020-50 представляет собой надежный и мощный седельный тягач, идеально подходящий для выполнения сложных транспортных задач. Оснащенный двигателем мощностью 300 л.с. и коробкой передач КАМАЗ-154, этот автомобиль обеспечивает высокую производительность и долговечность в эксплуатации. Колёсная формула 6х6 гарантирует отличную проходимость и устойчивость на любых дорогах, что делает КАМАЗ 53504-76020-50 незаменимым помощником в условиях сложного рельефа. Мы предоставляем гарантию на 100 000 км или 24 месяца, что подтверждает нашу уверенность в качестве и надежности данного автомобиля. Выбирая КАМАЗ 53504-76020-50, вы получаете современное и эффективное решение для вашего бизнеса.
четырёхтактный, дизельный с турбокомпрессором, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Система подачи топлива
Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой
Расположение и число цилиндров
V-образное, 8
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
221 (300) при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин
Макс. полезный крутящий момент, Н*м (кгс*м)
1275 (130) при частоте вращения коленчатого вала 1300 об/мин
Рабочий объем, л
11.76
Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин
600
Максимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин
2150
Степень сжатия
18.4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
120х130
Коробка передач
Модель КПП
КАМАЗ-154
Тип
механическая, с ручным управлением
Число передач
вперед - 10, назад - 1
Трансмиссия
0:В седельном тягаче КАМАЗ 53504 используется главный редуктор с двойной и центральной передачей, оснащенный блокируемым межколесным дифференциалом и имеющий передаточное число 6.53. Раздаточная коробка КАМАЗ 65111 с механическим управлением, двухступенчатым редуктором и функцией блокировки межосевого дифференциала улучшает проходимость автомобиля. Трансмиссия обладает гидравлическим приводом сцепления с пневмоусилителем способствует плавному и точному переключению передач, что дополнительно повышает комфорт управления тягачом.
Сцепление
Тип
сухое, диафрагменное, однодисковое
Привод
гидравлический с пневмоусилителем
Марка
ZF&
Главный редуктор / дифференциал
Тип передачи
двухступенчатая, центральная, с блокируемым межколесным дифференциалом
Передаточное число
6.53
Подвеска
Передняя
зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, без стабилизатора поперечной устойчивости
Задняя
зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости, с реактивными штангами
зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, без стабилизатора поперечной устойчивости, с реактивными штангами
Кабина
Палитра цветов
Оранжевый RAL 2009
Желтый RAL 1033
Белый RAL 9010
Синий RAL 5010
Зеленый RAL 6016
Красный RAL 3002
Вишневый RAL 3004
Конструкция
цельнометаллическая, откидывающаяся вперед
Количество мест
два сиденья
Спальное место
1 место
Механизм опрокидывания
с механическим приводом
Расположение
над двигателем
Колеса и шины
Размер
425/85R21
390/95R20
Тип шин
пневматические, с регулированием давления
Тип колес
дисковые
Тип ошиновки
односкатная
Тормозная система
Тип тормозных механизмов
барабанного типа
Привод рабочей системы
пневматический двухконтурный с разделением на контуры передней оси и задней тележки, с АБС
Привод ручного (стояночного) тормоза
от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
Вспомогательный тормозной механизм
моторный тормоз-замедлитель
Диаметр барабана, мм
400
Ширина тормозных накладок, мм
140
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч
2х12/190
Генератор, В/Вт
28/2000
Напряжение, B
24
Стоимость автомобиля включает НДС 20%. Мы гарантируем соблюдение всех обязательств, своевременную уплату налогов и полную прозрачность. Ваша безопасность - наш приоритет.
Производитель
Год выпуска
Гарантия
Мощность ДВС, л.с.
Коробка передач
Размер авансового платежа
