Новый автомобиль КАМАЗ 43253-3010-69 (G5) представляет собой надежное и мощное шасси, идеально подходящее для различных задач. Оснащенный двигателем мощностью 250 л.с. и коробкой передач ZF6, этот автомобиль обеспечивает высокую производительность и долговечность. Колёсная формула 4х2 гарантирует отличную маневренность и устойчивость на дороге. КАМАЗ 43253-3010-69 (G5) поставляется с гарантией на 100 000 км или 24 месяца, что подтверждает его высокое качество и надежность. Этот новый автомобиль станет отличным выбором для тех, кто ценит мощность, эффективность и долговечность в одном транспортном средстве.
Новый автомобиль КАМАЗ 43253-3010-69 (G5) представляет собой надежное и мощное шасси, идеально подходящее для различных задач. Оснащенный двигателем мощностью 250 л.с. и коробкой передач ZF6, этот автомобиль обеспечивает высокую производительность и долговечность. Колёсная формула 4х2 гарантирует отличную маневренность и устойчивость на дороге. КАМАЗ 43253-3010-69 (G5) поставляется с гарантией на 100 000 км или 24 месяца, что подтверждает его высокое качество и надежность. Этот новый автомобиль станет отличным выбором для тех, кто ценит мощность, эффективность и долговечность в одном транспортном средстве.
четырёхтактный, дизельный с турбокомпрессором, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Система подачи топлива
Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой
Расположение и число цилиндров
рядное, 6
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
178 (242) при частоте вращения коленчатого вала 2500 об/мин
Макс. полезный крутящий момент, Н*м (кгс*м)
937 (96) при частоте вращения коленчатого вала 1300 об/мин
Рабочий объем, л
6.7
Степень сжатия
17.3
Коробка передач
Модель КПП
ZF 6 S 1000ТО
Тип
механическая, с ручным управлением
Число передач
вперед - 6, назад - 1
Трансмиссия
0:В состав трансмиссии КАМАЗ 43253 входит коробка передач от ZF, которая выделяется своей надежностью и долговечностью. С однодисковым сцеплением для улучшенной управляемости и главным редуктором с коэффициентом передачи 6.53, такая конфигурация трансмиссия обеспечивает впечатляющие тяговые возможности.
Сцепление
Тип
сухое, диафрагменное, однодисковое
Привод
гидравлический с пневмоусилителем
Марка
ZF&
Главный редуктор / дифференциал
Тип передачи
двухступенчатая, центральная, с блокируемым межколесным дифференциалом
Передаточное число
6.53
Подвеска
Передняя
зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя
зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости, с реактивными штангами
Кабина
Палитра цветов
Оранжевый RAL 2009
Желтый RAL 1033
Белый RAL 9010
Синий RAL 5010
Зеленый RAL 6016
Красный RAL 3002
Вишневый RAL 3004
Конструкция
цельнометаллическая, откидывающаяся вперед
Количество мест
два сиденья
Спальное место
отсутствует
Механизм опрокидывания
с механическим приводом
Расположение
над двигателем
Колеса и шины
Размер
10.00R20
11.00R20
11.00R22.5
Тип шин
пневматические
Тип колес
дисковые
Тип ошиновки
двускатная
Тормозная система
Тип тормозных механизмов
барабанного типа
Привод рабочей системы
пневматический двухконтурный с разделением на контуры передней оси и задней оси, с АБС
Привод ручного (стояночного) тормоза
от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней оси
Вспомогательный тормозной механизм
моторный тормоз-замедлитель
Диаметр барабана, мм
400
Ширина тормозных накладок, мм
140
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч
2х12/190
Генератор, В/Вт
28/2000
Напряжение, B
24
Стоимость автомобиля включает НДС 20%. Мы гарантируем соблюдение всех обязательств, своевременную уплату налогов и полную прозрачность. Ваша безопасность - наш приоритет.