Автомобиль КАМАЗ 53605-3864-37 представляет собой новое шасси с мощным двигателем в 300 л.с., обеспечивающим высокую производительность и надежность. Оснащенный современной коробкой передач ZF9, данный автомобиль гарантирует плавное и эффективное переключение передач, что способствует оптимальной работе в любых условиях. Колёсная формула 4х2 обеспечивает отличную маневренность и устойчивость на дороге, что делает этот автомобиль идеальным выбором для различных задач. Гарантия на 100 000 км или 24 месяца подтверждает высокое качество и долговечность модели. Выбирая КАМАЗ 53605-3864-37, вы получаете надежного партнера для вашего бизнеса, который соответствует самым высоким стандартам.
Автомобиль КАМАЗ 53605-3864-37 представляет собой новое шасси с мощным двигателем в 300 л.с., обеспечивающим высокую производительность и надежность. Оснащенный современной коробкой передач ZF9, данный автомобиль гарантирует плавное и эффективное переключение передач, что способствует оптимальной работе в любых условиях. Колёсная формула 4х2 обеспечивает отличную маневренность и устойчивость на дороге, что делает этот автомобиль идеальным выбором для различных задач. Гарантия на 100 000 км или 24 месяца подтверждает высокое качество и долговечность модели. Выбирая КАМАЗ 53605-3864-37, вы получаете надежного партнера для вашего бизнеса, который соответствует самым высоким стандартам.
распределенный фазированный впрыск с электронным управлением
Расположение и число цилиндров
V-образное, 8
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
221 (300) при частоте вращения коленчатого вала 2200 об/мин
Макс. полезный крутящий момент, Н*м (кгс*м)
1226 (125) при частоте вращения коленчатого вала 1500 об/мин
Рабочий объем, л
11.762
Степень сжатия
12
Коробка передач
Модель КПП
ZF 9 S 1310TO
Тип
механическая, с ручным управлением
Число передач
вперед - 9, назад - 1
Трансмиссия
0:КАМАЗ 53605 оснащен механической коробкой передач с ручным управлением. Особенностью трансмиссии является разнесенная главная передача с бортовыми редукторами и возможностью блокировки для улучшенной проходимости, передаточное число составляет 6.33. Гидравлический привод сцепления с пневмоусилителем обеспечивает надёжное сцепление.
Сцепление
Тип
сухое, диафрагменное, однодисковое
Привод
гидравлический с пневмоусилителем
Марка
ZF&
Главный редуктор / дифференциал
Тип передачи
двухступенчатая, разнесённая, с планетарным колёсным редуктором и блокируемым межколесным дифференциалом
Передаточное число
5.11
Подвеска
Передняя
зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя
зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости, с реактивными штангами
Кабина
Палитра цветов
Оранжевый RAL 2009
Желтый RAL 1033
Белый RAL 9010
Синий RAL 5010
Зеленый RAL 6016
Красный RAL 3002
Вишневый RAL 3004
Конструкция
цельнометаллическая, откидывающаяся вперед
Количество мест
два сиденья
Спальное место
отсутствует
Механизм опрокидывания
с механическим приводом
Расположение
над двигателем
Колеса и шины
Размер
315/80R22.5
12.00R20
Тип шин
пневматические, бескамерные
Тип колес
дисковые
Тип ошиновки
двускатная
Тормозная система
Тип тормозных механизмов
барабанного типа
Привод рабочей системы
пневматический двухконтурный с разделением на контуры передней оси и задней тележки, с АБС
Привод ручного (стояночного) тормоза
от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
Вспомогательный тормозной механизм
моторный тормоз-замедлитель
Диаметр барабана, мм
420
Ширина тормозных накладок, мм
180
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч
2х12/190
Генератор, В/Вт
28/2000
Напряжение, B
24
Стоимость автомобиля включает НДС 20%. Мы гарантируем соблюдение всех обязательств, своевременную уплату налогов и полную прозрачность. Ваша безопасность - наш приоритет.
Производитель
Год выпуска
Гарантия
Мощность ДВС, л.с.
Коробка передач
Размер авансового платежа
