КАМАЗ 65222-4862-38 — это новый автомобиль типа шасси, который идеально подходит для выполнения самых сложных задач. Оснащён мощным двигателем в 320 л.с. и надёжной коробкой передач ZF16, он обеспечивает высокую производительность и долговечность. Колёсная формула 6х6 гарантирует отличную проходимость и устойчивость на любых дорогах. Приобретая КАМАЗ 65222-4862-38, вы получаете не только высококачественный автомобиль, но и уверенность в его надёжности благодаря гарантии на 100 000 км или 24 месяца. Этот автомобиль станет незаменимым помощником в вашем бизнесе, обеспечивая максимальную эффективность и минимальные эксплуатационные расходы.
КАМАЗ 65222-4862-38 — это новый автомобиль типа шасси, который идеально подходит для выполнения самых сложных задач. Оснащён мощным двигателем в 320 л.с. и надёжной коробкой передач ZF16, он обеспечивает высокую производительность и долговечность. Колёсная формула 6х6 гарантирует отличную проходимость и устойчивость на любых дорогах. Приобретая КАМАЗ 65222-4862-38, вы получаете не только высококачественный автомобиль, но и уверенность в его надёжности благодаря гарантии на 100 000 км или 24 месяца. Этот автомобиль станет незаменимым помощником в вашем бизнесе, обеспечивая максимальную эффективность и минимальные эксплуатационные расходы.
распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Расположение и число цилиндров
V-образное, 8
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
235 (320) при частоте вращения коленчатого вала 2200 об/мин
Макс. полезный крутящий момент, Н*м (кгс*м)
1373 (140) при частоте вращения коленчатого вала 1500 об/мин
Рабочий объем, л
11.762
Степень сжатия
12
Коробка передач
Модель КПП
ZF 16 S
Тип
механическая, с ручным управлением
Число передач
вперед - 16, назад - 2
Трансмиссия
0:КАМАЗ 65222 имеет трансмиссию с механической коробкой передач ZF16, обеспечивающей широкий диапазон передач: 16 вперёд и 2 назад. Главная передача с передаточным числом 6.33 представляет собой двухступенчатый разнесённый дифференциал с планетарным колёсным редуктором и возможностью блокировки межколёсного дифференциала. Раздаточная коробка с блокировкой межосевого дифференциала усиливает проходимость, а гидравлический привод сцепления с пневмоусилителем гарантирует плавное и точное переключение передач.
Сцепление
Тип
сухое, диафрагменное, однодисковое
Привод
гидравлический с пневмоусилителем
Марка
ZF&
Главный редуктор / дифференциал
Тип передачи
двухступенчатая, разнесённая, с планетарным колёсным редуктором и блокируемым межколесным дифференциалом
Передаточное число
6.33
Подвеска
Передняя
зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя
зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости, с реактивными штангами
Кабина
Палитра цветов
Оранжевый RAL 2009
Желтый RAL 1033
Белый RAL 9010
Синий RAL 5010
Зеленый RAL 6016
Красный RAL 3002
Вишневый RAL 3004
Конструкция
цельнометаллическая, откидывающаяся вперед
Количество мест
два сиденья
Спальное место
1 место
Механизм опрокидывания
с механическим приводом
Расположение
над двигателем
Колеса и шины
Размер
16.00R20
Тип шин
пневматические с регулированием давления, камерные
Тип колес
дисковые
Тип ошиновки
односкатная
Тормозная система
Тип тормозных механизмов
барабанного типа
Привод рабочей системы
пневматический двухконтурный с разделением на контуры передней оси и задней тележки, с АБС
Привод ручного (стояночного) тормоза
от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
Вспомогательный тормозной механизм
моторный тормоз-замедлитель
Диаметр барабана, мм
420
Ширина тормозных накладок, мм
180
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч
2х12/190
Генератор, В/Вт
28/2000
Напряжение, B
24
Стоимость автомобиля включает НДС 20%. Мы гарантируем соблюдение всех обязательств, своевременную уплату налогов и полную прозрачность. Ваша безопасность - наш приоритет.
Производитель
Год выпуска
Гарантия
Мощность ДВС, л.с.
Коробка передач
Размер авансового платежа
