Новый автомобиль КАМАЗ 6540-3911-48 (А5) представляет собой высококачественное шасси с мощным двигателем в 300 л.с. и надежной моделью коробки передач ZF9. Колёсная формула 8х4 обеспечивает отличную проходимость и устойчивость на любых дорогах, что делает этот автомобиль идеальным выбором для различных задач в строительной и транспортной сферах. Состояние автомобиля - новый, что гарантирует его долгий срок службы и минимальные эксплуатационные расходы. Мы предоставляем гарантию на 100 000 км или 24 месяца, что подтверждает нашу уверенность в качестве и надежности данной модели. Выбирая КАМАЗ 6540-3911-48 (А5), вы получаете современное и эффективное решение для вашего бизнеса.
Новый автомобиль КАМАЗ 6540-3911-48 (А5) представляет собой высококачественное шасси с мощным двигателем в 300 л.с. и надежной моделью коробки передач ZF9. Колёсная формула 8х4 обеспечивает отличную проходимость и устойчивость на любых дорогах, что делает этот автомобиль идеальным выбором для различных задач в строительной и транспортной сферах. Состояние автомобиля - новый, что гарантирует его долгий срок службы и минимальные эксплуатационные расходы. Мы предоставляем гарантию на 100 000 км или 24 месяца, что подтверждает нашу уверенность в качестве и надежности данной модели. Выбирая КАМАЗ 6540-3911-48 (А5), вы получаете современное и эффективное решение для вашего бизнеса.
четырёхтактный, дизельный с турбокомпрессором, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Система подачи топлива
Common Rail, непосредственный впрыск топлива с общей рампой
Расположение и число цилиндров
рядное, 6
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
215 (292) при частоте вращения коленчатого вала 2500 об/мин
Макс. полезный крутящий момент, Н*м (кгс*м)
1087 (111) при частоте вращения коленчатого вала 1300 об/мин
Рабочий объем, л
6.7
Степень сжатия
17.3
Коробка передач
Модель КПП
ZF 9 S 1310TO
Тип
механическая, с ручным управлением
Число передач
вперед - 9, назад - 1
Трансмиссия
0:КАМАЗ 6540 комплектуется механической коробкой передач ZF9, управляемой вручную для высокой точности и контроля. Главная передача выполнена в виде двухступенчатого центрального дифференциала с возможностью блокировки, что улучшает тяговые качества на сложных участках. Система сцепления с гидравлическим приводом и пневмоусилителем гарантирует плавное и эффективное управление.
Сцепление
Тип
сухое, диафрагменное, однодисковое
Привод
гидравлический с пневмоусилителем
Марка
ZF&
Главный редуктор / дифференциал
Тип передачи
двухступенчатая, центральная, с блокируемым межколесным дифференциалом
Передаточное число
5.94
7.22
Подвеска
Передняя
зависимая, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с двумя стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя
зависимая, балансирная, на двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с одним стабилизаторами поперечной устойчивости, с реактивными штангами
Кабина
Палитра цветов
Оранжевый RAL 2009
Желтый RAL 1033
Белый RAL 9010
Синий RAL 5010
Зеленый RAL 6016
Красный RAL 3002
Вишневый RAL 3004
Конструкция
цельнометаллическая, откидывающаяся вперед
Количество мест
два сиденья
Спальное место
отсутствует
Механизм опрокидывания
с механическим приводом
Расположение
над двигателем
Колеса и шины
Размер
11.00R20
11.00R22.5
295/80R22.5
Тип шин
пневматические
Тип колес
дисковые
Тип ошиновки
двускатная
Тормозная система
Тип тормозных механизмов
барабанного типа
Привод рабочей системы
пневматический двухконтурный с разделением на контуры передней оси и задней тележки, с АБС
Привод ручного (стояночного) тормоза
от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки
Вспомогательный тормозной механизм
моторный тормоз-замедлитель
Диаметр барабана, мм
400
Ширина тормозных накладок, мм
140
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч
2х12/190
Генератор, В/Вт
28/2000
Напряжение, B
24
Стоимость автомобиля включает НДС 20%. Мы гарантируем соблюдение всех обязательств, своевременную уплату налогов и полную прозрачность. Ваша безопасность - наш приоритет.
Производитель
Год выпуска
Гарантия
Мощность ДВС, л.с.
Коробка передач
Размер авансового платежа
